再生碳黑
可部分取代原生碳黑,應用於輪胎、橡塑膠製品與油墨色料。碳足跡較傳統碳黑約減少 45%,符合歐盟 REACH 與 PAHs 規範。
- 輪胎
- 輸送帶
- 汽車腳踏墊
- EVA 發泡
- 潛水衣
- 再生油墨
環拓科技成立於 2005 年,以熱裂解技術為核心,2013 年於屏南工業區建立全球第一座 24 小時商業化運作的廢輪胎熱裂解工廠。2018 年環保碳黑獲全球前十大輪胎廠正式採購,並將整廠技術輸出泰國 Eco Infinic;2022 年合資成立揚泰綠能,設立台灣第二座裂解工廠。環拓是全球少數同時擁有連續式與半連續式兩項熱裂解技術的企業。
「我們不再僅是傳統的廢棄物處理者,而是協助客戶在去碳浪潮中突圍的碳資產創造者。」
站在全球轉型的關鍵交點,淨零排放正從願景走向嚴格的市場準則。環拓科技始終堅持「資源循環與環境和諧共生」的使命,賦予廢棄物第二次生命——將廢輪胎轉化為具備低碳憑證的再生資源,把環境成本轉化為企業的財務紅利。
我們將持續把台灣自主開發的熱裂解技術推向國際,並佈局高質化特殊環保碳黑,為股東創造最大價值,也為全球廢輪胎問題提供解決方案。
可部分取代原生碳黑,應用於輪胎、橡塑膠製品與油墨色料。碳足跡較傳統碳黑約減少 45%,符合歐盟 REACH 與 PAHs 規範。
破碎、熱裂解、碳黑精製、裂解油處理與公用系統一站式輸出,台灣自主設計製造,24 小時連續運轉、稼動率逾 90%;半連續式系統另可處理廢油管、油泥與污染土壤。已輸出泰國並與日本輪胎大廠簽約。
預約技術簡報環拓與揚泰的熱裂解技術,加上對製程參數的掌控,再結合全新導入的 Hosokawa Alpine 氣流粉碎機,讓我們能依客戶的應用需求,以造粒、機械研磨或氣流研磨,產出粒狀與粉狀、粒徑與特性不同的再生碳黑。最新品號 JB-223 嚴選大胎為原料並經氣流研磨至 D99 < 10 µm,為對粒徑要求更高的應用而生。
環拓連續式/揚泰半連續式熱裂解,自主設計
溫度、停留時間與進料量依等級設定
機械研磨、Hosokawa Alpine 氣流研磨,或造粒成粒狀
依應用需求產出不同等級
環拓深耕廢輪胎熱裂解逾 20 年,以自主專利的連續式熱裂解技術 24 小時運轉;子公司揚泰綠能另以半連續式熱裂解處理多元有機廢棄物。rCB 的品質從裂解這一步就開始決定。
針對不同等級設定裂解溫度、停留時間與進料量等關鍵參數,並以檢驗數據回饋調整,讓每一批 rCB 的表面特性與純度維持一致。
廠內同時具備機械研磨與氣流研磨設備。機械研磨生產 PB-610 等粉狀產品;全新導入的德國 Hosokawa Alpine 流體化床對噴式氣流粉碎機,以顆粒互撞粉碎、不混入金屬雜質,生產 JB-223、JB-325 等超細產品。
通過 ISO 9001、ISO 14001 與 ISO 14067 產品碳足跡盤查,rCB 符合歐盟 REACH 與 PAHs 規範,並已供應國際輪胎大廠與日本市場。
D99 < 10 µm
嚴選大胎(大型廢輪胎)為裂解原料,再以 Hosokawa Alpine 氣流粉碎機研磨,聚集體粒徑分布 D99 < 10 µm,也就是 99% 小於 10 微米。粒徑分布集中、分散性佳,研磨過程不使用研磨介質、不混入金屬雜質,並取得 ISCC PLUS 認證與產品碳足跡、LCA 評估。
| 品號 | 型態・製程 | 特色與應用 |
|---|---|---|
| JB-223 NEW | 粉狀大胎原料・氣流研磨D99 < 10 µm | 嚴選大胎為裂解原料,超細等級,適用橡膠、色母粒、油墨與塗料等對粒徑要求高的應用 |
| JB-325 NEW | 粉狀氣流研磨 | 與 PB-365 同源、研磨更細,依客戶需求供應 |
| PB-610 | 粉狀機械研磨C2C | 高值化粉料,適用印刷油墨、機能性塗料、纖維 |
| PB-365 | 粒狀造粒1.414 kgCO2e/kg | 主力粒狀產品,適用輪胎、工業橡膠、塑膠製品 |
可依產品與客戶需求選擇不同包裝,詳情請洽業務。
各品號詳細規格(粒徑、比表面積、灰分等)請參閱技術資料表(TDS),或與業務聯繫。
再生碳黑由小到大有四個層級。研磨作用在團聚體這一層:把團聚體打散得越細、越均勻,碳黑在橡膠或塑膠中就分散得越好。
出貨時的型態,方便輸送與投料;在混煉過程中被分散開來。
多個聚集體以較弱的作用力聚在一起,研磨與混煉可將它打散。
一次粒子熔結成穩定的分枝結構,是碳黑發揮補強作用的基本單元。
由短而錯位的碳層組成,表面帶有含氧官能基。
氣流研磨把團聚體打散到 10 µm 以下:JB-223 的聚集體粒徑分布達 D99 < 10 µm,在配方中分散更快、更均勻。
示意圖,尺寸為名義值,非量測值。
碳足跡 kgCO2e/kg,約減少 72%
環保碳黑以廢輪胎、廢橡膠等廢棄物為原料,透過熱裂解再利用還原為工業原料,避免焚化廢輪胎產生戴奧辛,以及任意堆置造成的環境衛生問題,讓廢輪胎展現各種再生樣貌。
環保碳黑可應用於塑膠製品、工業橡膠及印刷油墨,並已有輪胎廠正式使用;可作為色母粒、印刷油墨原料,或回售輪胎製造商作為碳黑原料,減少以石化原料生產的碳黑用量,降低二氧化碳排放與原料成本。
一般碳黑以乙烯焦油或煤焦油生產,每公斤碳排放約 5 kgCO2e;環保碳黑取自廢輪胎,耗能較少,產製過程碳足跡僅 1.414 kgCO2e/kg,在低碳經濟時代兼具成本與減碳優勢。
碳足跡 kgCO2e/kg,約減少 73%
將原可能被當作廢棄物處置的廢輪胎及廢橡膠,收集轉換為再生油品,不僅協助輪胎廠落實廢輪胎處理之社會責任,也讓國內廢輪胎獲得最妥適的處理。
廢輪胎磨粉後多半直接作為燃料使用;環拓透過裂解工藝將廢輪胎轉化為燃料油,妥善解決地方廢棄物問題,並將國內廢棄物資源轉換為可用能源,對能源高度仰賴進口的台灣助益甚大,也為永續發展奠定良好基礎。
燃料油碳足跡約 4 kgCO2e/kg,再生油品僅 1.072 kgCO2e/kg,可有效減少二氧化碳排放,並符合 CNS 1472 及經濟部能源署規範。優質化之再生燃料油符合 C2C 工業循環概念,結合共用物流系統,可大幅節省相關產業之原料成本。
傳統產品碳足跡參考環境部(原環保署)產品碳足跡計算服務平台;環拓產品數據由本公司環安室提供。
輪胎報廢後回到環拓,經熱裂解拆解為五種資源,再回到輪胎與工業供應鏈。循環本身就是一顆輪胎——我們讓它永遠轉動。
環拓自主研發的熱裂解技術所生產的環保碳黑,可應用於塑膠製品與工業橡膠,目前已有輪胎廠正式使用,協助客戶降低原料成本與產品碳足跡。
以循環經濟為核心,從環境、社會到治理,把永續落實在每一道製程。
廢輪胎轉為再生碳黑,取代部分原生碳黑;熱裂解氣回收作製程能源,降低化石燃料使用。
重視職場安全與員工照顧,深耕屏東在地就業,榮獲原住民族委員會進用原住民族績優機關。
董事會轄下設審計、薪資報酬及永續暨風險管理委員會,依 GRI 準則每年發行永續報告書。
查看 ESG 永續資訊資料來源:環拓科技 2025 永續報告書。
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選擇詢問類別,系統會自動轉給 rCB、TPO 或整廠專案窗口。